Perjantai aamu käynnistyi makoisasti pienen hotellimme aamiaisella, joka ei jäänyt ainakaan jälkeen jonkin ketjuhotellin standardiaamiaisesta. Samalla katselimme ikkunasta huolella pidettyä puutarhaa.
Aamupalan jälkeen ajoimme kaupungin toiselle laidalle katsomaan Siguldan linnaa. Se ensin hämää, kun portista sisääntultaessa näkyy vain vähän prameampi kartano. Mutta kun astelee sen sivuitse, takaa tulee esiin kunnon keskiaikaisen linnan rauniot.
Sigulda Pils, sisäänpääsymaksu 2€/hlö.
Yhteen linnan kunnostetuista torneista pääsee hissillä, mutta se ei tietysti meidän kohdallamme toiminut. Syy paljastui kun olimme kiivenneet kuusi kerrosta. Joku oli edellä jättänyt hissin oven hieman auki.
Siguldan linna on suuren luonnonsuojelualueen reunalla - ja sitä halkovan Gaujasin joen toisella rannalla näkyy seuraava linna.
Vain muutaman minuutin ajomatkan päässä (mutta pyöräilijöiden kannattaa huomioida, että korkeusmetrejä tulee huomattavasti) on Turaidasin linna. Pysäköinti maksoi 1,50 ja sisäänpääsy 5€/hlö. Mutta tämäkin linna kannattaa ehdottomasti nähdä. Se on ollut varsin huonokuntoinen mutta parin viime vuosikymmenen aikana sitä on saneerattu runsaasti. Oikeastaan pitkälti uudelleenrakennettu. Uudelleerakennustyöt olivat edelleen tietyissä osissa linnaa menossa.
Ja täällä niitä portaita sitten saikin kiivetä hiki hatussa! Mutta se palkitsee. Muista turisteista silmiinpistävän suurena ryhmänä erottautui Italialaiset.
Sitten siirryimme tien päälle, koska täksi perjantaiksi olimme suunnitelleet siirtyvämme aina Liettuan Kaunasiin asti. Matkaa tuli yli 300 km ja aikaa se otti noin 5-tuntia. Liettuan sekä Latvian teillä nopeusrajoitukset ovat pääosin 90kmh, risteysalueilla 70kmh. Eikä kaikissa paikoissa välttämättä paljoa kovempaa haluaisikaan ajaa, sen verran urautuneita ja paikattuja monet tiet ovat. Ja Riian ympäristössä ja siitä etelään raskasta liikennettä oli tien päällä aika runsaasti.
Ylipäätään teissä on paljon vaihtelua. Parhaimmillaan mennään äärettömän tasaista uutta EU-tuettua väylää pitkin, huonoimmillaan on kuin kiskoilla mentäisiin kymmensenttisissä urissa, jonka jatkuva rekkaralli on painanut profiiliin. Vielä kun alla sattuu olemaan kuluneehkot eturenkaat, jotka muutenkin on aika hanakat ottamaan suuntaa ympyrän tangenttiin, on ohjaamo välillä täynnä käsiä.
Polttoaineen hinnat hieman vaihtelee. Bensiini oli halvinta etelä-Virossa, 95E parhaimmillaan 1,029. Diesel oli Virossa halvimmillaan 0,989, pohjoisempana siitä joutui maksamaan yli euron. Latviassa hinnat ei yllättäen olleet juurikaan halvemmat, mutta sain tankattua Riian tuntumassa hintaan 0,989. Kiva tankata pitkästä aikaa, kun saa litroja enemmän, kuin vastaavasti kuluu euroja. Liettuassa ainakin diesel on joka paikassa alle euron.
Matkan varrella Bauskassa pysähdyimme syömään - ja kun oikein mitään muuta varteenotettavaa ei osunut silmään, niin tuttu ja turvallinen Hese sai tarjota lounaan. Kaksi kerrosateriaa ketsuppeineen oli tasan 10€.
Liettuan puolella ainoan välietapin tarjosi Istros Aviaparkas, joka on heti Bauska- Kaunas tien tuntumassa. Kävin pikaisesti kiertämässä tämän Aero-motellin takapihalla olevat koneet kokonaiseen 1€ hintaan. Jatkoimme siitä sitten suoraan Kaunasiin, joka toimii tukikohtanamme seuraavien kolmen yön ajan.
Majailemme keskihintaisessa Hof Hotellissa, joka on vain muutaman kymmenen askeleen päässä vilkkaasta kävelykadusta. Kävimme perjantai-illan mittaa tutustumassa läheiseen Akropolis-ostoskeskukseen ja erityisesti sen kemikaliomyymälään - haimme mm kylpysuolaa huoneemme ammeeseen.
Paluumatkalla pysähdyimme illalliselle yhteen kävelykadun lukuisista ravintoloista. Riesling maksoi 17€/plo joten siitä se sitten lähti. Lisää huomenna.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti